Türk dili Türk dili  |
| Güç： | |
|---|---|
| Gerilim： | |
| silindir malzemesi： | |
| sürücü kafası： | |
| Silindir şekli： | |
| Miktar： | |
DGBL60A
RONWIN
HS Code: 8431390000
Bir motor tahrik makarası (motorlu silindir veya tahrikli silindir olarak da adlandırılır), bir elektrik motorunu doğrudan silindirin içine entegre eden konveyör sistemlerinde kullanılan bir tür silindirdir. Harici bir motorun silindirleri kayışlar veya zincirler yoluyla sürdüğü geleneksel konveyör sistemlerinin aksine, bir motor tahrik silindiri yerleşik bir motora sahiptir, bu da sistemi daha kompakt, verimli ve bakımı daha kolay hale getirir.
Artan otomasyon ve özelleştirilmiş taşıma talebini ele almak, gıda işleme ve ilaçlardan elektronik ve lojistiğe (havaalanları, posta hizmetleri ve dağıtım merkezleri), motor tahrikli silindiri (MDR) yaygın olarak kullanır. Bu çözümler, çeşitli uygulamalarda verimli ve uyarlanabilir malzeme işlemesinin sağlanmasında hayati bir rol oynamaktadır.
DGBL60A Serisi Motor Tahrik Makarası, kolay hız ayarı ve yüksek performans sunar, bu da onu ağır, orta ve hafif yük uygulamaları için uygun hale getirir.
Güçlü güç ve düzgün çalışma sağlayan yerleşik yüksek verimli fırçasız dişli azaltma motoruna sahiptir. Eşleşen denetleyici ile daha uygun kullanım için hassas hız kontrolü elde edilir.
Çeşitli yük gereksinimlerini karşılamak için birden fazla çıkış tork seçeneği (standart güç, yüksek güç ve yüksek tork) mevcuttur.
Roller 24V veya 48V güvenli DC voltajlarında çalışır.
Hız,% 8.7 ila% 100 ayarlanabilir bir aralıkla 1.04 m/dk ile 144 m/dak arasında değişmektedir.
Birden fazla akıllı denetleyiciyle uyumlu olan BT G/Ç kontrol ve ZPA işlevlerini destekler ve RS485, Profinet, Ethernet, CC-Link ve Modbus TCP gibi iletişim arayüzleri sunar.
Basit kurulumu, akıllı kontrol sistemleri için kolay entegrasyon sağlar.
| 1. Kablo | 3. Ön yatak muhafazası | 5. Dişli Kutusu | 7. Tüp Duvarı | 9. Uç Mil |
| 2. Çıkış uç mili | 4. Motor | 6. Fikstür | 8. Arka yatak muhafazası | 10. Salon Çipi |
doğrusal hız | hız Ayarlanabilir Aralık% 8.7-% 100 m/dk | S1 Çalışma Modu (40W) | S2 Çalışma Modu (50W) | ||||||
| Tork (N.M) | Çekiş (N) | Tork (N.M) | Çekiş (N) | ||||||
| derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | ||
| 12 | 1.04-12 | 5.5 | 30.3 | 183 | 1008 | 7.11 | 39 | 237 | 1304 |
| 16 | 1.39-16 | 3.98 | 21.9 | 132 | 729 | 5.12 | 28.2 | 170 | 935 |
| 26 | 2.26-26 | 2.8 | 15.4 | 93 | 511 | 3.48 | 19.1 | 116 | 638 |
| 30 | 2.61-30 | 2.4 | 13.2 | 80 | 440 | 2.98 | 16.4 | 99 | 545 |
| 43 | 3.74-43 | 1.7 | 9.4 | 56 | 311 | 2.15 | 11.8 | 72 | 396 |
| 61 | 5.31-61 | 1.20 | 6.6 | 40 | 220 | 1.50 | 8.3 | 50 | 275 |
| 72 | 6.26-72 | 1.02 | 5.6 | 34 | 187 | 1.29 | 7.1 | 43 | 237 |
| 100 | 8.7-100 | 0.74 | 4.1 | 25 | 135 | 0.92 | 5.1 | 31 | 171 |
| 144 | 12.5-144 | 0.51 | 2.8 | 17 | 93.5 | 0.64 | 3.5 | 21 | 115 |
doğrusal hız | hız Ayarlanabilir Aralık% 8.7-% 100 m/dk | S1 Çalışma Modu (40W) | S2 Çalışma Modu (50W) | ||||||
| Tork (N.M) | Çekiş (N) | Tork (N.M) | Çekiş (N) | ||||||
| derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | ||
| 12 | 1.04-12 | 9.5 | 52.5 | 31.6 | 1741 | 10.6 | 53 | 380 | 2090 |
| 16 | 1.39-16 | 6.8 | 37.4 | 226 | 1243 | 7.68 | 38.4 | 272 | 1496 |
| 26 | 2.26-26 | 4.7 | 25.8 | 156 | 858 | 5.36 | 26.8 | 188 | 1034 |
| 30 | 2.61-30 | 4.1 | 22.6 | 136 | 748 | 4.6 | 23 | 164 | 902 |
| 43 | 3.74-43 | 2.9 | 16 | 96 | 528 | 3.3 | 16.5 | 116 | 638 |
| 61 | 5.31-61 | 2.0 | 11 | 66 | 363 | 2.3 | 11.5 | 80 | 440 |
| 72 | 6.26-72 | 1.75 | 9.6 | 58 | 319 | 1.97 | 9.85 | 70 | 385 |
| 100 | 8.7-100 | 1.3 | 7.2 | 43 | 236 | 1.42 | 7.1 | 52 | 286 |
| 144 | 12.5-144 | 0.88 | 4.8 | 29 | 159 | 0.98 | 4.9 | 35.2 | 193.6 |
Not: █3 aşamalı dişli azaltma █ 2 aşamalı dişli azaltma
S1 Çalışma Modu - Kemer konveyörleri gibi sürekli malzeme taşımacılığı için uygundur.
S2 Çalışma Modu-Kutu tipi transfer gibi aralıklı malzeme taşımacılığı için uygundur.
S1/S2 Çalışma Modunu Denetleyici Dip Anahtarı işlevinden geçirin.
※ 1. 1n = 0.1 kgf, 1n · m = 0.1 kgf · m.
※ 2. Bu tablodaki değerler yalnızca referans içindir. Tek sürücü segmenti yükü, poli-V tahrik modu ile 200kg'yi geçmemelidir.
※ 3. Sabit hız kapalı döngü kontrolü, yük veya nominal yük yok, aynı hız.
※ 4. Ayarlanabilir hız aralığı, nominal hızın% 8,7-% 100'dür.
※ 5. Diğer hız özelleştirilebilir. Daha hızlı hız için lütfen DGDD Direct Drive Roller'e bakın.
※ 6. Bu tablo, zincir dişlileri odaklı modu için geçerlidir.
Tek sürücü segmenti yükü, poli-V tahrik modu ile 200kg'yi geçmemelidir.
Tek sürücü segmenti yükü, O-Belt Tahrik Modu ile 35 kg'ı geçmemelidir.
| ① Silindir Türü: Doğru Akım Motor Sürücü Silindiri | ⑦ Silindir vücut uzunluğu: 300mm (özelleştirilmiş) |
| ② Silindir çapı: Çap 60mm | ⑧ Silindir Vücut Malzemesi: X: Karbon Çeliği, Çinko Kaplamalı P: PU Kaplama JT: Kauçuk Kılıf JZ: Kauçuk gecikmeli S3: SUS304 JP: PVC Sleeve JG: Silikon Kılıf |
③ Motor Gücü: 40W, 50W (Standart Motor) 80W, 100W (Geliştirilmiş Motor) | ⑨ Sürücü modu: S: Poly-v V: V şeklinde T: Zamanlama kayışı E: O-ring kayışı O: Yivli L: Sprocket #: Tickling Ben: düz u: davul şeklindeki ZT: Konik Kollu |
④ Denetleyici Türü: S100, P100, K100, H100 | ⑩ Çıkış sonu: C1: φ12 Hex 11 C2: M12 Hex 11 |
| ⑤ Güç voltajı: DC24V, DC48V | ⑪ Şaft ucu: C1: φ12 Hex 11 N: M8 Kadın İpliği |
| ⑥ Doğrusal hız: 10, 14, 22, 26, 36, 51, 60, 83, 120 |
Not:
※ Diğer voltaj veya silindir şekli özelleştirilir.
※ Özel Gereksinim: Toz geçirmez ve su geçirmez (IP65) - HS, elektronik fren veya mekanik fren - Z,
Yay yüklü şaft - TX.
Replied Konik silindirin silindir gövdesi karbon çelik veya paslanmaz çeliktir.
※ rl = silindir uzunluğu el = montaj uzunluğu Agl = şaft uzunluğu
★ Düz Roller: 50*1.5mm çelik tüp, karbon çelik, krom kaplama ve paslanmaz çelik 304 isteğe bağlıdır.
Uç Mil: C Tip Varsayılan Yay Yüklü Mil, Su geçirmez fonksiyonu olmadan.
★ Poly-v:
① Sus304 kasnak, alaşım çelik kasnak ve polimer kasnağı isteğe bağlıdır, PJ kayışı için 9 oluktur.
Roller silindirin yük kapasitesi iletim düzenlemesine ve poli-V kayışının tipine bağlıdır. Daha az tahrikli silindir olduğunda veya bir 3PJ veya hatta 4PJ poli-V kayışı kullanıldığında, yük kapasitesi yüksektir; Tersine, düşüktür.
③ maks. Yük kapasitesi 200 kg'a ulaşabilir. Yük 100 kg'ı aşarsa, bir alaşım kasnağının seçilmesi gerekir. Not: OD50 Varsayılan Yay Yüklü Şaft, Su geçirmez fonksiyonu olmadan.
★ Dişli Kemer:
① Dişli kayışlar kaymayı etkili bir şekilde önleyebilir. Yukarıdaki şekilde, 2 oluğa sahip kalıplanmış naylon dişli kayış kasnağı, 26 dişli T5 tipi göstermektedir. Özellikler için özel gereksinimler özelleştirilebilir. Mevcut malzemeler arasında alüminyum alaşım, paslanmaz çelik ve mühendis plastik kasnaklar bulunmaktadır.
Silindirin yük kapasitesi, iletim düzenlemesi ve dişli kayış tipi ile belirlenir. Genel olarak, bir taşıma bölgesi için yük kapasitesi 100 kg'a kadar ulaşabilir.
★ Yivli:
① Yivli silindirler PU O-ring kayışı ile bağlanır, bu nedenle ışık taşıma uygulaması için çok ve uygundur.
② Tork hızla bozulur. Tek bir motor Dirve silindiri sadece 7-8 pasif silindir kullanabilir. Tek bir Birim taşıma, tek bir mal parçasının ağırlığı 35 kg'ı geçmemelidir.
Not: Yivli silindirin uç mili yay yüklü tipi olduğunda, Yivli boyutlar.
★ O-Ring Kemer Kasnağı:
① Kalıp tarafından üretilen O-ring kayış kasnağı PU O-ring kayışı ile bağlanır, bu yüzden çok oldukça ve ışık taşıma uygulaması için uygundur.
② Tork hızla bozulur. Tek bir motor Dirve silindiri sadece 7-8 pasif silindir kullanabilir. Bir Tek taşıma ünitesi, tek bir mal parçasının ağırlığı 35 kg'ı geçmemelidir.
★ zincirim:
① Ağır taşıma için uygun olun, genel dişli model numarası 08b14t, tek sıra veya çift satırdır. Karbon çelik veya paslanmaz çelik 304 isteğe bağlıdır.
② Tork zayıflaması önemlidir. En iyi iletim performansını elde etmek için, çift sıralı sürücü konveyörün orta bölümünde düzenlenmelidir.
★ Konik Kol:
Plastik Plastik konik manşon 3.6 derecelik koni açısına sahiptir ve kavisli taşıma için uygundur. Bir koni şekli oluşturmak için konik plastik kolların birden fazla bölümünden oluşabilir.
② Özel konik motor tahrik makaralı montaj braketini kullanın. Kurulum için harici iş parçacıklarının kullanılması önerilmez.
Standart terminal kutusu taban plakası ve sabitleme plakası ile kablo çıkışına şaftı sabitleme.
Eksenel sabitleme braketi -bileşen tipi
◇ Malzeme: 3.2mm kalınlığında galvanizli çelik plaka
◇ Kablo çıkış ucu eksenel sıkıca kilitlenmelidir
Eksenel sabitleme braketi - standart tip
◇ Malzeme: 3.2mm kalınlığında galvanizli çelik plaka
◇ Kablo çıkış ucu eksenel sıkıca kilitlenmelidir
Çoklu akıllı kontrolörler, IO Control ve RS485 gibi arayüzleri destekleyerek kesin ve verimli uzaktan kumanda sağlar. Bu, operasyonu daha akıllı ve kullanışlı hale getirir.
Poli-V kasnak doğrudan akım galvanizli çelik motorlu silindir
PU kaplamalı poli-V kasnağı doğrudan akım çelik motorlu silindir
Sprokcet zinciri sürüşü kasnak Doğru akım çelik motorlu silindir
Bir motor tahrik makarası (motorlu silindir veya tahrikli silindir olarak da adlandırılır), bir elektrik motorunu doğrudan silindirin içine entegre eden konveyör sistemlerinde kullanılan bir tür silindirdir. Harici bir motorun silindirleri kayışlar veya zincirler yoluyla sürdüğü geleneksel konveyör sistemlerinin aksine, bir motor tahrik silindiri yerleşik bir motora sahiptir, bu da sistemi daha kompakt, verimli ve bakımı daha kolay hale getirir.
Artan otomasyon ve özelleştirilmiş taşıma talebini ele almak, gıda işleme ve ilaçlardan elektronik ve lojistiğe (havaalanları, posta hizmetleri ve dağıtım merkezleri), motor tahrikli silindiri (MDR) yaygın olarak kullanır. Bu çözümler, çeşitli uygulamalarda verimli ve uyarlanabilir malzeme işlemesinin sağlanmasında hayati bir rol oynamaktadır.
DGBL60A Serisi Motor Tahrik Makarası, kolay hız ayarı ve yüksek performans sunar, bu da onu ağır, orta ve hafif yük uygulamaları için uygun hale getirir.
Güçlü güç ve düzgün çalışma sağlayan yerleşik yüksek verimli fırçasız dişli azaltma motoruna sahiptir. Eşleşen denetleyici ile daha uygun kullanım için hassas hız kontrolü elde edilir.
Çeşitli yük gereksinimlerini karşılamak için birden fazla çıkış tork seçeneği (standart güç, yüksek güç ve yüksek tork) mevcuttur.
Roller 24V veya 48V güvenli DC voltajlarında çalışır.
Hız,% 8.7 ila% 100 ayarlanabilir bir aralıkla 1.04 m/dk ile 144 m/dak arasında değişmektedir.
Birden fazla akıllı denetleyiciyle uyumlu olan BT G/Ç kontrol ve ZPA işlevlerini destekler ve RS485, Profinet, Ethernet, CC-Link ve Modbus TCP gibi iletişim arayüzleri sunar.
Basit kurulumu, akıllı kontrol sistemleri için kolay entegrasyon sağlar.
| 1. Kablo | 3. Ön yatak muhafazası | 5. Dişli Kutusu | 7. Tüp Duvarı | 9. Uç Mil |
| 2. Çıkış uç mili | 4. Motor | 6. Fikstür | 8. Arka yatak muhafazası | 10. Salon Çipi |
doğrusal hız | hız Ayarlanabilir Aralık% 8.7-% 100 m/dk | S1 Çalışma Modu (40W) | S2 Çalışma Modu (50W) | ||||||
| Tork (N.M) | Çekiş (N) | Tork (N.M) | Çekiş (N) | ||||||
| derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | ||
| 12 | 1.04-12 | 5.5 | 30.3 | 183 | 1008 | 7.11 | 39 | 237 | 1304 |
| 16 | 1.39-16 | 3.98 | 21.9 | 132 | 729 | 5.12 | 28.2 | 170 | 935 |
| 26 | 2.26-26 | 2.8 | 15.4 | 93 | 511 | 3.48 | 19.1 | 116 | 638 |
| 30 | 2.61-30 | 2.4 | 13.2 | 80 | 440 | 2.98 | 16.4 | 99 | 545 |
| 43 | 3.74-43 | 1.7 | 9.4 | 56 | 311 | 2.15 | 11.8 | 72 | 396 |
| 61 | 5.31-61 | 1.20 | 6.6 | 40 | 220 | 1.50 | 8.3 | 50 | 275 |
| 72 | 6.26-72 | 1.02 | 5.6 | 34 | 187 | 1.29 | 7.1 | 43 | 237 |
| 100 | 8.7-100 | 0.74 | 4.1 | 25 | 135 | 0.92 | 5.1 | 31 | 171 |
| 144 | 12.5-144 | 0.51 | 2.8 | 17 | 93.5 | 0.64 | 3.5 | 21 | 115 |
doğrusal hız | hız Ayarlanabilir Aralık% 8.7-% 100 m/dk | S1 Çalışma Modu (40W) | S2 Çalışma Modu (50W) | ||||||
| Tork (N.M) | Çekiş (N) | Tork (N.M) | Çekiş (N) | ||||||
| derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | derecelendirilmiş | başlangıç | ||
| 12 | 1.04-12 | 9.5 | 52.5 | 31.6 | 1741 | 10.6 | 53 | 380 | 2090 |
| 16 | 1.39-16 | 6.8 | 37.4 | 226 | 1243 | 7.68 | 38.4 | 272 | 1496 |
| 26 | 2.26-26 | 4.7 | 25.8 | 156 | 858 | 5.36 | 26.8 | 188 | 1034 |
| 30 | 2.61-30 | 4.1 | 22.6 | 136 | 748 | 4.6 | 23 | 164 | 902 |
| 43 | 3.74-43 | 2.9 | 16 | 96 | 528 | 3.3 | 16.5 | 116 | 638 |
| 61 | 5.31-61 | 2.0 | 11 | 66 | 363 | 2.3 | 11.5 | 80 | 440 |
| 72 | 6.26-72 | 1.75 | 9.6 | 58 | 319 | 1.97 | 9.85 | 70 | 385 |
| 100 | 8.7-100 | 1.3 | 7.2 | 43 | 236 | 1.42 | 7.1 | 52 | 286 |
| 144 | 12.5-144 | 0.88 | 4.8 | 29 | 159 | 0.98 | 4.9 | 35.2 | 193.6 |
Not: █3 aşamalı dişli azaltma █ 2 aşamalı dişli azaltma
S1 Çalışma Modu - Kemer konveyörleri gibi sürekli malzeme taşımacılığı için uygundur.
S2 Çalışma Modu-Kutu tipi transfer gibi aralıklı malzeme taşımacılığı için uygundur.
S1/S2 Çalışma Modunu Denetleyici Dip Anahtarı işlevinden geçirin.
※ 1. 1n = 0.1 kgf, 1n · m = 0.1 kgf · m.
※ 2. Bu tablodaki değerler yalnızca referans içindir. Tek sürücü segmenti yükü, poli-V tahrik modu ile 200kg'yi geçmemelidir.
※ 3. Sabit hız kapalı döngü kontrolü, yük veya nominal yük yok, aynı hız.
※ 4. Ayarlanabilir hız aralığı, nominal hızın% 8,7-% 100'dür.
※ 5. Diğer hız özelleştirilebilir. Daha hızlı hız için lütfen DGDD Direct Drive Roller'e bakın.
※ 6. Bu tablo, zincir dişlileri odaklı modu için geçerlidir.
Tek sürücü segmenti yükü, poli-V tahrik modu ile 200kg'yi geçmemelidir.
Tek sürücü segmenti yükü, O-Belt Tahrik Modu ile 35 kg'ı geçmemelidir.
| ① Silindir Türü: Doğru Akım Motor Sürücü Silindiri | ⑦ Silindir vücut uzunluğu: 300mm (özelleştirilmiş) |
| ② Silindir çapı: Çap 60mm | ⑧ Silindir Vücut Malzemesi: X: Karbon Çeliği, Çinko Kaplamalı P: PU Kaplama JT: Kauçuk Kılıf JZ: Kauçuk gecikmeli S3: SUS304 JP: PVC Sleeve JG: Silikon Kılıf |
③ Motor Gücü: 40W, 50W (Standart Motor) 80W, 100W (Geliştirilmiş Motor) | ⑨ Sürücü modu: S: Poly-v V: V şeklinde T: Zamanlama kayışı E: O-ring kayışı O: Yivli L: Sprocket #: Tickling Ben: düz u: davul şeklindeki ZT: Konik Kollu |
④ Denetleyici Türü: S100, P100, K100, H100 | ⑩ Çıkış sonu: C1: φ12 Hex 11 C2: M12 Hex 11 |
| ⑤ Güç voltajı: DC24V, DC48V | ⑪ Şaft ucu: C1: φ12 Hex 11 N: M8 Kadın İpliği |
| ⑥ Doğrusal hız: 10, 14, 22, 26, 36, 51, 60, 83, 120 |
Not:
※ Diğer voltaj veya silindir şekli özelleştirilir.
※ Özel Gereksinim: Toz geçirmez ve su geçirmez (IP65) - HS, elektronik fren veya mekanik fren - Z,
Yay yüklü şaft - TX.
Replied Konik silindirin silindir gövdesi karbon çelik veya paslanmaz çeliktir.
※ rl = silindir uzunluğu el = montaj uzunluğu Agl = şaft uzunluğu
★ Düz Roller: 50*1.5mm çelik tüp, karbon çelik, krom kaplama ve paslanmaz çelik 304 isteğe bağlıdır.
Uç Mil: C Tip Varsayılan Yay Yüklü Mil, Su geçirmez fonksiyonu olmadan.
★ Poly-v:
① Sus304 kasnak, alaşım çelik kasnak ve polimer kasnağı isteğe bağlıdır, PJ kayışı için 9 oluktur.
Roller silindirin yük kapasitesi iletim düzenlemesine ve poli-V kayışının tipine bağlıdır. Daha az tahrikli silindir olduğunda veya bir 3PJ veya hatta 4PJ poli-V kayışı kullanıldığında, yük kapasitesi yüksektir; Tersine, düşüktür.
③ maks. Yük kapasitesi 200 kg'a ulaşabilir. Yük 100 kg'ı aşarsa, bir alaşım kasnağının seçilmesi gerekir. Not: OD50 Varsayılan Yay Yüklü Şaft, Su geçirmez fonksiyonu olmadan.
★ Dişli Kemer:
① Dişli kayışlar kaymayı etkili bir şekilde önleyebilir. Yukarıdaki şekilde, 2 oluğa sahip kalıplanmış naylon dişli kayış kasnağı, 26 dişli T5 tipi göstermektedir. Özellikler için özel gereksinimler özelleştirilebilir. Mevcut malzemeler arasında alüminyum alaşım, paslanmaz çelik ve mühendis plastik kasnaklar bulunmaktadır.
Silindirin yük kapasitesi, iletim düzenlemesi ve dişli kayış tipi ile belirlenir. Genel olarak, bir taşıma bölgesi için yük kapasitesi 100 kg'a kadar ulaşabilir.
★ Yivli:
① Yivli silindirler PU O-ring kayışı ile bağlanır, bu nedenle ışık taşıma uygulaması için çok ve uygundur.
② Tork hızla bozulur. Tek bir motor Dirve silindiri sadece 7-8 pasif silindir kullanabilir. Tek bir Birim taşıma, tek bir mal parçasının ağırlığı 35 kg'ı geçmemelidir.
Not: Yivli silindirin uç mili yay yüklü tipi olduğunda, Yivli boyutlar.
★ O-Ring Kemer Kasnağı:
① Kalıp tarafından üretilen O-ring kayış kasnağı PU O-ring kayışı ile bağlanır, bu yüzden çok oldukça ve ışık taşıma uygulaması için uygundur.
② Tork hızla bozulur. Tek bir motor Dirve silindiri sadece 7-8 pasif silindir kullanabilir. Bir Tek taşıma ünitesi, tek bir mal parçasının ağırlığı 35 kg'ı geçmemelidir.
★ zincirim:
① Ağır taşıma için uygun olun, genel dişli model numarası 08b14t, tek sıra veya çift satırdır. Karbon çelik veya paslanmaz çelik 304 isteğe bağlıdır.
② Tork zayıflaması önemlidir. En iyi iletim performansını elde etmek için, çift sıralı sürücü konveyörün orta bölümünde düzenlenmelidir.
★ Konik Kol:
Plastik Plastik konik manşon 3.6 derecelik koni açısına sahiptir ve kavisli taşıma için uygundur. Bir koni şekli oluşturmak için konik plastik kolların birden fazla bölümünden oluşabilir.
② Özel konik motor tahrik makaralı montaj braketini kullanın. Kurulum için harici iş parçacıklarının kullanılması önerilmez.
Standart terminal kutusu taban plakası ve sabitleme plakası ile kablo çıkışına şaftı sabitleme.
Eksenel sabitleme braketi -bileşen tipi
◇ Malzeme: 3.2mm kalınlığında galvanizli çelik plaka
◇ Kablo çıkış ucu eksenel sıkıca kilitlenmelidir
Eksenel sabitleme braketi - standart tip
◇ Malzeme: 3.2mm kalınlığında galvanizli çelik plaka
◇ Kablo çıkış ucu eksenel sıkıca kilitlenmelidir
Çoklu akıllı kontrolörler, IO Control ve RS485 gibi arayüzleri destekleyerek kesin ve verimli uzaktan kumanda sağlar. Bu, operasyonu daha akıllı ve kullanışlı hale getirir.
Poli-V kasnak doğrudan akım galvanizli çelik motorlu silindir
PU kaplamalı poli-V kasnağı doğrudan akım çelik motorlu silindir
Sprokcet zinciri sürüşü kasnak Doğru akım çelik motorlu silindir
