Türk dili Türk dili  |
| Malzeme： | |
|---|---|
| Montaj Yöntemi： | |
| Yüzey İşlem： | |
| Mil Tipi： | |
| Çap： | |
| Miktar： | |
R2280
RONWIN
HS Code: 8431390000
Transfer bölümünün uygulama gereksinimlerini karşılamak için motor tahrik silindiriyle birlikte kullanılan hassas konumlandırma
Triger kayışıyla tahrik edilen çelik konveyör rulosu, öncelikle yüksek senkronizasyon gereksinimlerine sahip modüler taşıma sistemleri oluşturmak için kullanılan yüksek performanslı, yüksek hassasiyetli bir güç aktarım bileşenidir. Gücü tahrik motorundan bir veya daha fazla silindire hassas bir şekilde aktarmak için bir triger kayışı (senkron kayış) kullanır ve öğelerin düzgün ve senkronize hareket etmesini sağlar. Temel özellikleri sıfır kayma, doğru konumlandırma ve yüksek iletim verimliliğidir.
Genel teknik veriler | |
Maks. yük kapasitesi | 100 KG |
Maks. taşıma hızı | 120 m/dak |
Sıcaklık aralığı | −5 ila +40 °C |
Malzeme | |
Tüp | Karbon çeliği, paslanmaz çelik |
Şaft | Pas önleyici yağ kaplı çelik, Çinko kaplamalı çelik, Paslanmaz çelik |
Rulman muhafazası | Poliamid, siyah |
Uç kapağı | Polipropilen, sarı/gri |
Rulman | Hassas bilyalı rulman |
Dnehir Elemanı | |
Dişli kasnak | Poliamid, siyah |
De-tasarım versiyonları | |
Yüzey işleme | Çinko kaplama, krom kaplama |
Tüp kollu | PP kol, PU kol |
Gecikme | Kauçuk, PU |
Tüp Mmalzeme | D × T | Şaft | E | L |
Çelik, paslanmaz çelik | 50×1,5 | Φ12/Φ15 | E=W+35,5 | L=G+36,5 |
Triger kayışı düzeninin merkez mesafesi kesinlikle sınırlıdır (önerilen tolerans +0,5/0 mm). Ortak hatve ve dişli kayış tipi aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.
Merkez mesafesi (mm) | Dişli kayış tipi | Dişli kayışın diş sayısı |
60 | 10-T5-250 | 50 |
75 | 10-T5-280 | 56 |
85 | 10-T5-300 | 60 |
100 | 10-T5-330 | 66 |
105 | 10-T5-340 | 68 |
135 | 10-T5-400 | 80 |
145 | 10-T5-420 | 84 |
160 | 10-T5-450 | 90 |
Malzeme: Tipik olarak yüksek kaliteli karbon çeliğinden veya paslanmaz çelikten yapılır. Yüzey, farklı çalışma ortamlarına (örneğin paslanmaya dayanıklı, korozyona dayanıklı, aşınmaya dayanıklı, gıdaya uygun) uyacak şekilde çinko kaplama, krom kaplama, PU kaplama veya PVC kaplama ile işlenebilir.
Yapısı: Silindir gövdesi, uç kapakları ve mil uçları her iki ucundan presleme yoluyla sabitlenmiş, içi boş bir çelik borudur.
Silindirin bir veya her iki mil ucuna monte edilir. Triger kayışıyla mükemmel uyum sağlayan diş oyuklarına sahip dış kenarı. Bu güç girişi için anahtar bileşendir.
Tipik olarak uç kapaklara yerleştirilmiş sabit bilyalı rulmanlar veya iğneli rulmanlar kullanılır, böylece esnek dönüş, düşük direnç ve uzun servis ömrü sağlanır.
Bir tahrik motorunun (örneğin, servo motor, step motor veya redüktörlü standart motor) çıkış milinde bir tahrik zamanlama kasnağı bulunur.
Bir veya daha fazla triger kayışı, birden fazla konveyör makarası üzerindeki tahrik kasnağı ve tahrik edilen kasnaklar etrafından yönlendirilir.
Motor çalıştığında, tahrik kasnağı, triger kayışının diş oluklarıyla birbirine geçme hareketi yoluyla, bağlı tüm konveyör makaralarını eşzamanlı olarak, aynı yönde ve aynı hızda dönecek şekilde hareket ettirerek nesnelerin doğrusal taşınmasını sağlar.
Hassas Senkronizasyon, Sıfır Kayma: Sürtünmeyle tahrik edilen silindirlerle karşılaştırıldığında triger kayışı aktarımı tamamen dişlerin birbirine geçmesine dayanır, temel olarak kaymayı ortadan kaldırır ve tüm tahrikli silindirler arasında tutarlı hız sağlar. Hassas konumlandırma ve sıkı senkronizasyon gerektiren uygulamalar için idealdir.
Yüksek Yük Kapasitesi: Çelik silindirin kendisi, ağır yüklere dayanabilmesini sağlayan yüksek mekanik dayanıma ve sertliğe sahiptir.
Yüksek İletim Verimliliği: Minimum iletim kaybına sahip kompakt yapı, yüksek enerji kullanımına olanak sağlar.
Kompakt Tasarım, Esnek Yerleşim: Tek bir kayışla birden fazla silindir aynı anda tahrik edilebilir, bu da sistem yapısını basitleştirir ve kurulum alanından tasarruf sağlar. Tahrik motoru, bakım ve ayarlamaları kolaylaştıracak şekilde yan tarafa monte edilebilir.
Düşük Gürültü, Düşük Bakım: Zincirli tahriklerle karşılaştırıldığında triger kayışı tahrikleri daha sorunsuz ve sessiz çalışır ve yağlama gerektirmez, bu da bakım maliyetlerini ve kirlenme risklerini azaltır.
Geniş Hız Aralığı: Düşükten yükseğe kadar çeşitli taşıma hızlarına uyum sağlama yeteneği.
Bu tip silindirler özellikle taşıma senkronizasyonu ve stabilitesi açısından yüksek taleplerin olduğu otomasyon alanları için uygundur:
Lojistik Ayıklama Sistemleri: Çapraz bantlı ayırıcılarda ve kayar ayakkabılı ayırıcılarda, her koli ünitesinin doğru hareket etmesi ve konumlandırılması sağlanır.
Montaj ve Üretim Hatları: Otomotiv, elektronik ve cihaz montaj hatlarında hassas konumlandırma durakları ve palet veya ürünlerin senkronize aktarımının sağlanması.
Kaldırma ve Aktarma Ekipmanları: Kaldırıcılarda, döner tablalarda ve hassas konum kontrolü gerektiren diğer ekipmanlarda kullanılır.
Paketleme Makineleri: Paketleme hatlarında, kartonların aralıklı veya sürekli senkronize taşınmasını sağlar.
Depo Otomasyonu: Otomatik depolama ve geri alma sistemlerinin (ASRS) gelen/giden konveyör hatlarında kullanılır.
Ekspres İstasyon ve Depoda Kullanılan Motorlu Esnek Genişletilebilir Makaralı Konveyör
Karton Taşıma için Triger Kayışı Tahrikli RuloKonveyör
Bu ürünü seçerken aşağıdaki parametreler dikkate alınmalıdır:
Makara Çapı: örneğin φ25mm, φ32mm, φ38mm, φ50mm, vb.
Silindir Uzunluğu: Taşıma yüzeyinin etkin genişliği.
Şaft Çapı ve Montaj Tipi: örneğin φ12mm, φ15mm, vb. ve karşılık gelen yatak bloğu tipi.
Zamanlama Kasnağı Spesifikasyonu: Seçilen triger kayışı modeliyle (örneğin, HTD 5M, 8M; T5, T10; AT5, AT10, vb.) ve diş sayısıyla eşleşmelidir.
Silindir Malzemesi ve Yüzey İşlemi: Ortama göre seçilir (standart, nemli, aşındırıcı, gıdaya uygun).
Yük Kapasitesi: Tek bir silindirin taşıyabileceği maksimum yük.
Merkez Mesafesi: Bant uzunluğunu ve sistem yerleşimini belirleyen silindirler arasındaki kurulum mesafesi.
Avantajları: Daha sessiz, daha temiz, yağlama gerektirmez, daha yüksek hızlar.
Dezavantajları: Yük kapasitesi ve aşırı yük koruması genellikle zincirli tahriklerden daha düşüktür.
Avantajları: Kayma yok, mükemmel senkronizasyon, daha yüksek iletim verimliliği, daha düşük gerdirme gereksinimleri.
Dezavantajları: Göreceli olarak daha yüksek maliyet, kurulum sırasında hizalama için daha katı gereksinimler.
Triger kayışıyla tahrik edilen çelik konveyör rulosu, modern otomatik taşıma sistemlerinde hassas, verimli ve istikrarlı taşıma elde etmek için ideal bir çözümdür. Çelik makaraların sağlamlığını ve dayanıklılığını triger kayışı aktarımının hassas senkronizasyonu ile mükemmel bir şekilde birleştirir ve malzeme akışının sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gereken gelişmiş üretim ve lojistik alanlarında yaygın olarak kullanılır.
Transfer bölümünün uygulama gereksinimlerini karşılamak için motor tahrik silindiriyle birlikte kullanılan hassas konumlandırma
Triger kayışıyla tahrik edilen çelik konveyör rulosu, öncelikle yüksek senkronizasyon gereksinimlerine sahip modüler taşıma sistemleri oluşturmak için kullanılan yüksek performanslı, yüksek hassasiyetli bir güç aktarım bileşenidir. Gücü tahrik motorundan bir veya daha fazla silindire hassas bir şekilde aktarmak için bir triger kayışı (senkron kayış) kullanır ve öğelerin düzgün ve senkronize hareket etmesini sağlar. Temel özellikleri sıfır kayma, doğru konumlandırma ve yüksek iletim verimliliğidir.
Genel teknik veriler | |
Maks. yük kapasitesi | 100 KG |
Maks. taşıma hızı | 120 m/dak |
Sıcaklık aralığı | −5 ila +40 °C |
Malzeme | |
Tüp | Karbon çeliği, paslanmaz çelik |
Şaft | Pas önleyici yağ kaplı çelik, Çinko kaplamalı çelik, Paslanmaz çelik |
Rulman muhafazası | Poliamid, siyah |
Uç kapağı | Polipropilen, sarı/gri |
Rulman | Hassas bilyalı rulman |
Dnehir Elemanı | |
Dişli kasnak | Poliamid, siyah |
De-tasarım versiyonları | |
Yüzey işleme | Çinko kaplama, krom kaplama |
Tüp kollu | PP kol, PU kol |
Gecikme | Kauçuk, PU |
Tüp Mmalzeme | D × T | Şaft | E | L |
Çelik, paslanmaz çelik | 50×1,5 | Φ12/Φ15 | E=W+35,5 | L=G+36,5 |
Triger kayışı düzeninin merkez mesafesi kesinlikle sınırlıdır (önerilen tolerans +0,5/0 mm). Ortak hatve ve dişli kayış tipi aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.
Merkez mesafesi (mm) | Dişli kayış tipi | Dişli kayışın diş sayısı |
60 | 10-T5-250 | 50 |
75 | 10-T5-280 | 56 |
85 | 10-T5-300 | 60 |
100 | 10-T5-330 | 66 |
105 | 10-T5-340 | 68 |
135 | 10-T5-400 | 80 |
145 | 10-T5-420 | 84 |
160 | 10-T5-450 | 90 |
Malzeme: Tipik olarak yüksek kaliteli karbon çeliğinden veya paslanmaz çelikten yapılır. Yüzey, farklı çalışma ortamlarına (örneğin paslanmaya dayanıklı, korozyona dayanıklı, aşınmaya dayanıklı, gıdaya uygun) uyacak şekilde çinko kaplama, krom kaplama, PU kaplama veya PVC kaplama ile işlenebilir.
Yapısı: Silindir gövdesi, uç kapakları ve mil uçları her iki ucundan presleme yoluyla sabitlenmiş, içi boş bir çelik borudur.
Silindirin bir veya her iki mil ucuna monte edilir. Triger kayışıyla mükemmel uyum sağlayan diş oyuklarına sahip dış kenarı. Bu güç girişi için anahtar bileşendir.
Tipik olarak uç kapaklara yerleştirilmiş sabit bilyalı rulmanlar veya iğneli rulmanlar kullanılır, böylece esnek dönüş, düşük direnç ve uzun servis ömrü sağlanır.
Bir tahrik motorunun (örneğin, servo motor, step motor veya redüktörlü standart motor) çıkış milinde bir tahrik zamanlama kasnağı bulunur.
Bir veya daha fazla triger kayışı, birden fazla konveyör makarası üzerindeki tahrik kasnağı ve tahrik edilen kasnaklar etrafından yönlendirilir.
Motor çalıştığında, tahrik kasnağı, triger kayışının diş oluklarıyla birbirine geçme hareketi yoluyla, bağlı tüm konveyör makaralarını eşzamanlı olarak, aynı yönde ve aynı hızda dönecek şekilde hareket ettirerek nesnelerin doğrusal taşınmasını sağlar.
Hassas Senkronizasyon, Sıfır Kayma: Sürtünmeyle tahrik edilen silindirlerle karşılaştırıldığında triger kayışı aktarımı tamamen dişlerin birbirine geçmesine dayanır, temel olarak kaymayı ortadan kaldırır ve tüm tahrikli silindirler arasında tutarlı hız sağlar. Hassas konumlandırma ve sıkı senkronizasyon gerektiren uygulamalar için idealdir.
Yüksek Yük Kapasitesi: Çelik silindirin kendisi, ağır yüklere dayanabilmesini sağlayan yüksek mekanik dayanıma ve sertliğe sahiptir.
Yüksek İletim Verimliliği: Minimum iletim kaybına sahip kompakt yapı, yüksek enerji kullanımına olanak sağlar.
Kompakt Tasarım, Esnek Yerleşim: Tek bir kayışla birden fazla silindir aynı anda tahrik edilebilir, bu da sistem yapısını basitleştirir ve kurulum alanından tasarruf sağlar. Tahrik motoru, bakım ve ayarlamaları kolaylaştıracak şekilde yan tarafa monte edilebilir.
Düşük Gürültü, Düşük Bakım: Zincirli tahriklerle karşılaştırıldığında triger kayışı tahrikleri daha sorunsuz ve sessiz çalışır ve yağlama gerektirmez, bu da bakım maliyetlerini ve kirlenme risklerini azaltır.
Geniş Hız Aralığı: Düşükten yükseğe kadar çeşitli taşıma hızlarına uyum sağlama yeteneği.
Bu tip silindirler özellikle taşıma senkronizasyonu ve stabilitesi açısından yüksek taleplerin olduğu otomasyon alanları için uygundur:
Lojistik Ayıklama Sistemleri: Çapraz bantlı ayırıcılarda ve kayar ayakkabılı ayırıcılarda, her koli ünitesinin doğru hareket etmesi ve konumlandırılması sağlanır.
Montaj ve Üretim Hatları: Otomotiv, elektronik ve cihaz montaj hatlarında hassas konumlandırma durakları ve palet veya ürünlerin senkronize aktarımının sağlanması.
Kaldırma ve Aktarma Ekipmanları: Kaldırıcılarda, döner tablalarda ve hassas konum kontrolü gerektiren diğer ekipmanlarda kullanılır.
Paketleme Makineleri: Paketleme hatlarında, kartonların aralıklı veya sürekli senkronize taşınmasını sağlar.
Depo Otomasyonu: Otomatik depolama ve geri alma sistemlerinin (ASRS) gelen/giden konveyör hatlarında kullanılır.
Ekspres İstasyon ve Depoda Kullanılan Motorlu Esnek Genişletilebilir Makaralı Konveyör
Karton Taşıma için Triger Kayışı Tahrikli RuloKonveyör
Bu ürünü seçerken aşağıdaki parametreler dikkate alınmalıdır:
Makara Çapı: örneğin φ25mm, φ32mm, φ38mm, φ50mm, vb.
Silindir Uzunluğu: Taşıma yüzeyinin etkin genişliği.
Şaft Çapı ve Montaj Tipi: örneğin φ12mm, φ15mm, vb. ve karşılık gelen yatak bloğu tipi.
Zamanlama Kasnağı Spesifikasyonu: Seçilen triger kayışı modeliyle (örneğin, HTD 5M, 8M; T5, T10; AT5, AT10, vb.) ve diş sayısıyla eşleşmelidir.
Silindir Malzemesi ve Yüzey İşlemi: Ortama göre seçilir (standart, nemli, aşındırıcı, gıdaya uygun).
Yük Kapasitesi: Tek bir silindirin taşıyabileceği maksimum yük.
Merkez Mesafesi: Bant uzunluğunu ve sistem yerleşimini belirleyen silindirler arasındaki kurulum mesafesi.
Avantajları: Daha sessiz, daha temiz, yağlama gerektirmez, daha yüksek hızlar.
Dezavantajları: Yük kapasitesi ve aşırı yük koruması genellikle zincirli tahriklerden daha düşüktür.
Avantajları: Kayma yok, mükemmel senkronizasyon, daha yüksek iletim verimliliği, daha düşük gerdirme gereksinimleri.
Dezavantajları: Göreceli olarak daha yüksek maliyet, kurulum sırasında hizalama için daha katı gereksinimler.
Triger kayışıyla tahrik edilen çelik konveyör rulosu, modern otomatik taşıma sistemlerinde hassas, verimli ve istikrarlı taşıma elde etmek için ideal bir çözümdür. Çelik makaraların sağlamlığını ve dayanıklılığını triger kayışı aktarımının hassas senkronizasyonu ile mükemmel bir şekilde birleştirir ve malzeme akışının sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gereken gelişmiş üretim ve lojistik alanlarında yaygın olarak kullanılır.
